Prace nad lotniczą bronią laserową mają trwać od 2016 r. po gruntownej renowacji i modernizacji samolotu testowego Beriew A-60. Przy czym w dużej części wykorzystano rozwiązania już opracowane w poprzednich próbach realizowanych na tym samolocie od początku lat osiemdziesiątych. Ostatecznie z powodu braku sukcesów i pieniędzy zostały one zamrożone w 2011 r.

Obecne wyniki prób były podobno na tyle obiecujące, że rosyjskie ministerstwo obrony miało zadecydować o zbudowaniu zupełnie nowego samolotu do przenoszenia broni laserowej a nie adoptowaniu do tego, jak to wcześniej bywało, już istniejącego transportowca Ił-76MD (tak jak w programie Beriew A-50 i Beriew A-60).

Jak donosi agencja Interfax, na razie wiadomo jedynie, że „prace na obecnym etapem zostały zakończone”. O jaki etap chodzi i jakie próby przeprowadzono – nie wiadomo. Prace są najprawdopodobniej prowadzone przez koncern NPO Ałmaz i biuro konstrukcyjne automatyki chemicznej KBChA w Woroneżu. Specjaliści wątpią jednak, by Rosjanom rzeczywiście udało się wyjść poza badania laboratoryjne na ziemi i zbudować w pełni działający i latający model. Próbowali przecież to zrobić bez powodzenia przez 30 lat - i to mając o wiele większe środki finansowe.

Teraz dostępne są oczywiście lepsze systemy obliczeniowe, ale w broni którą chcieliby obecnie rozwijać potrzebne są również odpowiednie, przemysłowe technologie lotnicze i laserowe. A do tych Rosjanie jak na razie nie mają dostępu.